860121882 Tapa de culata D04-134-33 + C

La primera i més bàsica funció és tapar i segellar la culata, mantenir l’oli dins i aïllar contaminants com la brutícia i la humitat de l’exterior. Pot semblar senzill, però sol ser l'aspecte més difícil de fer bé. La segona funció de la tapa de la culata és aïllar l’oli de l’aire. Durant el funcionament del motor es formarà boira d’oli. La superfície interior més freda de la coberta de la culata acumularà boira d’oli, fent que l’oli es condensi i torne a fluir cap a la carcassa de l’oli. La tapa de la culata també és responsable de la ventilació del carter. Quan el pistó es mou al cilindre, la pressió s’acumula a l’interior del motor. Si s’ignora, aquesta pressió provocarà la fuita de cada segell, cosa que reduirà l’eficiència del motor.